Diesel v-power
es un dispositivo de ahorro de combustible diésel que aumenta la eficiencia del combustible hasta un 15% o más. Este dispositivo de marca registrada también aumenta la vida útil de los motores diésel y reduce la emisión de contaminantes a la atmósfera. La instalación es rápida, sencilla y compatible con todos los modelos de camiones y autobuses diésel.
“El TBL se instaló en un KW-T680 de 2016 con motor pacecar. En las pruebas realizadas entre el 31 de enero y el 24 de junio, las MPG totales pasaron de 6,62 a 7,32, una mejora del 10,64%. Además, el conductor dijo que sentía que el camión tenía más potencia. No me puedo quejar de esos resultados”.
Ventajas del diésel Shell v-power
Contamos con Unidades Ahorradoras de Combustible que también son accionadas magnéticamente y están documentadas para ahorrar combustible diesel desde un mínimo del 10% hasta tanto como un 30%. Al mismo tiempo, estas unidades Fuel-Saver reducen significativamente las emisiones nocivas de los motores diesel.
A principios de los años 80, Descal-A-Matic probó su tecnología magnética en equipos diesel con resultados espectaculares. Desde entonces, la empresa ha comercializado su tecnología Fuel Saver y la ha aplicado en una amplia variedad de aplicaciones en todo el mundo. Se trata de la misma tecnología magnética que Descal-A-Matic (utilizada para proteger los sistemas de agua), ya que la tecnología influye en cualquier líquido que fluya a través de sus campos magnéticos.
La influencia magnética del Fuel Saver funciona a nivel de la molécula de hidrocarburo. El Fuel Saver funciona aplicando una fuerza magnética al gasóleo a medida que fluye a través de la unidad. Los campos magnéticos afectan a la disposición y estructura de las moléculas de hidrocarburo. Éstas alcanzan entonces un estado energético más elevado, se vuelven más volátiles y más propensas a atraer oxígeno. En esencia, al añadir más oxígeno al proceso de combustión, el combustible se quema con mayor eficacia. La mejora de la combustión se traduce en una mayor producción de energía, un mayor ahorro de combustible y menos emisiones.
Índice de cetano del gasóleo Shell
El mundo de los negocios está cambiando, con el aumento de los costos y una mayor atención al medio ambiente. Su elección de carburante afecta en última instancia a su coste total de propiedad y a su eficiencia operativa. ¿Cómo puede hacer que el combustible trabaje para su cuenta de resultados?
La tecnología de los motores avanza y plantea nuevas y cambiantes exigencias al gasóleo. Los depósitos de carbono en las boquillas de los inyectores pueden provocar una combustión menos eficiente y, a su vez, un mayor consumo de combustible y emisiones de CO2 de los gases de escape, pérdida de par y tiempos de inactividad imprevistos.
La voz en off femenina (V/O) proporciona actualizaciones de estado muy breves, alertas e información técnica a lo largo del viaje. El tono será el de un mensaje pregrabado, con una locución clara e impasible, como un anuncio de estación de tren, Siri, etc.
El locutor masculino es el narrador principal y tu compañero de viaje. Asume el papel de control de la misión, comunicándose con usted a través de un canal de radio y guiándole a lo largo de la experiencia.
El mejor gasóleo
Fyrex CI es una tecnología de mejora del combustible diesel diseñada específicamente en Australia para sustituir a los productos aditivos tradicionales. Fyrex CI es una tecnología multifuncional y específica que mejora el combustible diésel y ofrece resultados. Los modernos sistemas mecánicos de suministro de combustible y los motores diésel de alto rendimiento deben someterse a la ingeniería moderna y Fyrex CI es exactamente lo que exigen para rendir al máximo.
Fyrex CI es una innovación revolucionaria en tecnologías de mejora del combustible diesel de alta calidad. Fyrex CI se desarrolla y fabrica en Australia para combustibles diesel de todo el mundo. Fyrex CI es un compuesto orgánico multifuncional sin cenizas diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo del combustible y unas emisiones de combustión mínimas.
* Las pruebas fueron realizadas por el Gobierno de Industria e Inversión de Nueva Gales del Sur. Anteriormente conocido como Departamento de Industrias Primarias. Las pruebas fueron realizadas y certificadas de acuerdo con 03/0255 por el laboratorio acreditado NATA de la Autoridad Nacional de Pruebas. La tecnología ha sido desarrollada bajo los Sistemas de Aseguramiento de Calidad de Boeing Airline con certificación ISO 9001:2001. El Departamento de Industrias Primarias del Gobierno de Nueva Gales del Sur autoriza el uso de Fyrex por medio de un aviso publicado en el boletín oficial en virtud del Reglamento de Salud y Seguridad de 2006.