Ford motor c
Un estudio del Departamento de Energía de EE.UU. ha demostrado que el coste total de la gasolina tradicional comparado con un VE es de unos 4 céntimos por milla, y esto incluye servicios como cambios de aceite, nuevas escobillas limpiaparabrisas, pastillas de freno o el coste más común de mantenimiento, según InsideHook.
El coche medio con motor de combustión interna puede durar hoy 200.000 millas, según Car and Driver, lo que hace que el mantenimiento de un vehículo tradicional sea de unos 20.200 dólares y el de un VE de 12.200, una diferencia de 8.000 dólares.
Incluso un vehículo de gasolina más barato como el Atlas Cross Sport, un SUV para cinco pasajeros, que cuesta unos 31.000 dólares en su versión más baja, los 20.200 dólares adicionales después de conducirlo durante un largo periodo de tiempo lo hacen más caro que el Volkswagen ID.4, con 40.000 dólares.
¿Realmente se ahorra dinero con un coche eléctrico?
Los precios de la electricidad son estables
En general, conducir un vehículo eléctrico (VE) puede costar aproximadamente la mitad que un vehículo de gasolina equivalente. Utilizando medias nacionales, los conductores de VE pagan 1,22 dólares por recorrer la misma distancia que un coche convencional con un litro de gasolina.
¿Cuánto se ahorra con un coche eléctrico frente a uno de gasolina?
Un estudio de Consumer Reports muestra que un propietario típico de un VE que cargue la mayor parte del combustible en casa puede ahorrar una media de entre 800 y 1.000 dólares al año en costes de combustible con respecto a un coche de gasolina equivalente. Cargar en casa frente a cargar en el coche
¿Es más barato conducir con electricidad o con gasolina?
En general, a partir de marzo de 2022, conducir un VE es drásticamente más barato por kilómetro que conducir un vehículo de gasolina. A nivel nacional, los vehículos eléctricos son entre 3 y 5 veces más baratos por kilómetro que los de gasolina.
Gráfico de coches eléctricos frente a coches de gasolina
El hecho de que los vehículos eléctricos son más eficientes y menos costosos de operar que sus homólogos propulsados por gas no es información nueva, pero cada vez es más evidente, y está en la mente de más personas con los recientes aumentos del precio del gas.
En general, a partir de marzo de 2022, conducir un VE es mucho más barato por kilómetro que conducir un vehículo de gasolina. A nivel nacional, los vehículos eléctricos son entre 3 y 5 veces más baratos por kilómetro que los de gasolina. En Arizona, Florida, Georgia, Nevada, Carolina del Norte, Tennessee y Virginia, algunos VE son entre 5 y 6 veces más baratos de conducir.
El Índice de Precios al Consumo de este mes muestra una vez más que los precios de la gasolina están subiendo, lo que se ha visto agravado por la invasión de Ucrania por Putin. Las familias estadounidenses están perdiendo dinero en el surtidor por un producto cada vez más impredecible e inasequible en un año pandémico ya de por sí caro. Nuestro análisis muestra que los consumidores estadounidenses no tienen que elegir entre conducir su coche o ahorrar dinero. Los vehículos eléctricos ya son asequibles.
Vehículo eléctrico híbrido
Los vehículos eléctricos pueden reducir drásticamente los costes de combustible gracias a la alta eficiencia de los componentes de propulsión eléctrica. Dado que los vehículos totalmente eléctricos y los PHEV dependen total o parcialmente de la energía eléctrica, su ahorro de combustible se mide de forma diferente al de los vehículos convencionales. Millas por galón de gasolina equivalente (MPGe) y kilovatios-hora (kWh) por 100 millas son métricas comunes. Dependiendo de cómo se conduzcan, los vehículos ligeros totalmente eléctricos actuales (o los PHEV en modo eléctrico) pueden superar las 130 MPGe y recorrer 160 km consumiendo sólo 25-40 kWh.
Los HEV suelen conseguir un mayor ahorro de combustible y un menor coste que los vehículos convencionales similares. Por ejemplo, FuelEconomy.gov indica que el Toyota Corolla Hybrid 2021 tiene un consumo de combustible combinado en ciudad y carretera estimado por la EPA de 52 millas por galón (MPG), mientras que el estimado para el Corolla convencional 2021 (cuatro cilindros, automático) es de 34 MPG. Usa la herramienta Encuentra un auto en FuelEconomy.gov para comparar los índices de economía de combustible de modelos híbridos y convencionales individuales.
Coches de gasolina frente a coches eléctricos: pros y contras
Dado que el transporte es el segundo gasto más importante de la mayoría de los hogares, después de la vivienda, consumir menos combustible puede suponer bastante más dinero en la cartera. Los vehículos eléctricos enchufables y los totalmente eléctricos tienen unos costes de combustible sustancialmente inferiores a los de los vehículos convencionales porque son muy eficientes y la electricidad es más barata que la gasolina. Combinado con la comodidad de enchufarlos en casa y lo divertido que puede ser conducirlos, un PEV o EV puede ser una inversión sólida para muchos conductores. He aquí algunas de las razones:
En general, conducir un vehículo eléctrico (VE) puede costar aproximadamente la mitad que un vehículo de gasolina equivalente. Utilizando medias nacionales, los conductores de VE pagan 1,22 dólares por recorrer la misma distancia que un coche convencional con un litro de gasolina. Los precios del petróleo son históricamente muy volátiles y cambian sustancialmente con el tiempo. En los últimos 10 años, los precios medios de la gasolina en la mayor parte de Estados Unidos han oscilado entre menos de 1,50 dólares y más de 5 dólares el galón. Por el contrario, los precios de la electricidad son mucho más estables, lo que ayuda a mantener los gastos de combustible predecibles y más fáciles de ajustar a su presupuesto.