Cómo ahorrar combustible
Una conducción eficiente puede ahorrarle cientos de euros al año en combustible, mejorar la seguridad vial y evitar el desgaste de su vehículo. Adopte estas 5 técnicas de conducción eficiente para reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono de su vehículo hasta en un 25%.
Cuanto más acelere, más combustible gastará. En ciudad, puede consumir menos pisando suavemente el pedal del acelerador. Para ahorrar el máximo combustible posible, dedica 5 segundos a acelerar tu vehículo hasta 20 kilómetros por hora desde una parada. Imagina una taza de café abierta en el salpicadero. No la derrame.
Cuando aceleras a fondo, consumes más combustible y gastas más dinero del necesario. Las pruebas han demostrado que variar la velocidad entre 75 y 85 km/h cada 18 segundos puede aumentar el consumo de combustible en un 20%.
Considera la posibilidad de utilizar el control de crucero para conducir por autopista, siempre que las condiciones lo permitan. Tenga en cuenta, sin embargo, que las pequeñas variaciones de velocidad pueden ser realmente buenas cuando la gravedad hace el trabajo. Cuando el tráfico lo permita, reduzca la velocidad en las subidas y recupere el impulso en las bajadas.
¿Consume combustible un coche en punto muerto?
No está solo: muchos conductores suelen pensar lo mismo. Pero, contrariamente a la creencia popular, “N” no significa “No usar nunca” en un vehículo de transmisión automática. Hay momentos en los que es apropiado utilizar el punto muerto y momentos en los que no lo es.
En un vehículo manual, el punto muerto se utiliza para amortiguar el motor al cambiar de marcha con el fin de desacoplar el motor de la transmisión. En un vehículo automático, el punto muerto tiene menos usos. Una de las ideas más erróneas sobre el punto muerto es que se puede ahorrar combustible al utilizarlo para detenerse por inercia mientras se conduce.
A todos nos ha pasado: nos hemos quedado sin gasolina, vemos la luz parpadeando por el rabillo del ojo y entramos en pánico. “¿Cómo voy a recorrer 5 kilómetros más hasta la gasolinera Petro-Canada más cercana? ¡Eureka! Lo pondré en punto muerto y seguiré por carretera”. ¿Buena idea? No tanto. He aquí por qué.
En primer lugar, siempre debes mantenerte alerta y controlar el vehículo mientras conduces. Si está en punto muerto y de repente tiene que pisar el acelerador, quizá para evitar algo, no tendrá tiempo de volver a poner el vehículo en marcha y será demasiado tarde. Esta es la misma razón por la que debes mantener las dos manos en el volante. En caso de emergencia, necesitas tener el control total del coche, tanto para frenar como para girar y acelerar.
Kia rio
5 cosas que debes evitar al conducir un Roel automático2 de junio de 2018Conducir un vehículo automático nos hace pensar que los controles son mucho más sencillos. Sin embargo, estar atentos para evitar que ocurran estos errores seguramente puede prevenir reparaciones no deseadas del coche en el futuro.
Esta acción no acelerará el coche en su lugar en realidad lo ralentizará y no sólo eso, sino que la transmisión corta el combustible al motor que no recibe la lubricación adecuada para funcionar sin problemas. Esto puede dañar significativamente el coche.
Los vehículos automáticos que están en punto muerto mientras que en punto muerto no ahorran en el combustible, utilizan freno de mano en lugar de otro de modo que usted no desgaste su transmisión. Los daños se producen si la marcha está en N cuando el semáforo se pone en verde. Como resultado, acabarás revolucionando el motor en vano, lo que te costará más combustible.
Cuando cambias de marcha en movimiento, por ejemplo de marcha atrás a marcha adelante, utilizas la transmisión en lugar de los frenos para detener el coche. El coche se detendrá realmente, pero acabarás desgastando la banda de transmisión automática. La banda de transmisión es de difícil acceso, por lo que su reparación y sustitución son caras y requieren mucho tiempo.
Hyundai accent
Los precios de la gasolina se han disparado hasta literalmente alcanzar máximos históricos, y nadie sabe con certeza si volverán a bajar y cuándo. Independientemente de su nivel impositivo, probablemente esté sufriendo en el surtidor, ya que los precios por galón superan los 6 dólares en algunos estados. Muchos están luchando, y usted probablemente está buscando alguna píldora metafórica de alivio del dolor automotriz para suavizar el golpe de estas facturas de combustible tan altas. Pero hay mucho aceite de serpiente, charlatanes y mitos infundados sobre cómo convertir un devorador de gasolina en un devorador de combustible. Permíteme ayudarte a separar el grano de la paja, desmentir algunas fábulas y darte algunos consejos reales.
En nombre del ahorro de combustible, algunos conductores ponen el vehículo en punto muerto y lo dejan ir cuesta abajo sólo por impulso, con el motor al ralentí. En el instituto, tenía un Dodge Neon de transmisión manual y bajaba las cuestas en punto muerto en lugar de dejar el vehículo en marcha. Hay que reconocer que una bajada en punto muerto es un poco más natural en una transmisión manual que en una automática, pero algunos insisten en esta práctica sin importar el tipo de transmisión.