Medidas para ahorrar gas

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La eficiencia del combustible es una forma de eficiencia térmica, es decir, la relación entre el esfuerzo y el resultado de un proceso que convierte la energía potencial química contenida en un portador (combustible) en energía cinética o trabajo. La eficiencia global del combustible puede variar según el dispositivo, que a su vez puede variar según la aplicación, y este espectro de variación se ilustra a menudo como un perfil energético continuo. Las aplicaciones no relacionadas con el transporte, como la industria, se benefician de una mayor eficiencia del combustible, especialmente las centrales eléctricas de combustibles fósiles o las industrias relacionadas con la combustión, como la producción de amoníaco durante el proceso Haber.

En el contexto del transporte, el ahorro de combustible es la eficiencia energética de un vehículo concreto, expresada como relación entre la distancia recorrida y la unidad de combustible consumida. Depende de varios factores, como la eficiencia del motor, el diseño de la transmisión y el diseño de los neumáticos. En la mayoría de los países que utilizan el sistema métrico decimal, el ahorro de combustible se expresa como “consumo de combustible” en litros por cada 100 kilómetros (L/100 km) o kilómetros por litro (km/L o kmpl). En algunos países que aún utilizan otros sistemas, el ahorro de combustible se expresa en millas por galón (mpg), por ejemplo en EE.UU. y normalmente también en el Reino Unido (galón imperial); a veces hay confusión, ya que el galón imperial es un 20% mayor que el galón estadounidense, por lo que los valores de mpg no son directamente comparables. Tradicionalmente, en Noruega y Suecia se utilizaban litros por mil, pero ambos países se han adaptado a la norma de la UE de L/100 km. [1]

Cómo ahorrar gasolina al volante

El corte parcial del suministro de gas ruso ya está presionando a la economía alemana. En julio estimamos que el corte total del suministro de gas ruso (40%) reduciría el producto interior bruto en casi un 3% el año próximo y elevaría la inflación de forma significativa. Los efectos podrían ser aún peores si el invierno es especialmente frío.

Al igual que otros Estados miembros de la Unión Europea, Alemania ha acordado reducir el consumo de gas en un 15% entre agosto de 2022 y marzo de 2023, para evitar la escasez de gas y la espiral de precios. El país ya va camino de alcanzar este objetivo. Como muestra el gráfico siguiente, el consumo de gas ya se redujo cerca de un 17% en mayo, un 8% en junio y un 15% en julio, en comparación con las medias de los últimos cinco años.

¿A qué se debe este descenso del consumo de gas? Es poco probable que la temperatura sea la principal explicación. El número de “grados-día de calefacción” -una medida típica para prever la demanda de gas basada en el número de días fríos y la frialdad de esos días- fue similar en junio y julio a los mismos meses de años anteriores.

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Mientras prosigue la guerra entre Rusia y Ucrania, no está claro si Rusia seguirá suministrando gas a los Países Bajos y al resto de Europa, y en caso afirmativo, a qué niveles. Los Países Bajos quieren completar sus reservas de gas para pasar el invierno de 2022/2023. No es fácil, porque los Países Bajos y Europa aún no pueden prescindir del gas ruso. Esta transición costará mucho dinero.

Si reducimos constantemente la cantidad de gas y energía que consumimos, cada vez necesitaremos menos gas de Rusia. Y antes tendremos suficientes reservas de energía para el próximo invierno. Aunque Rusia deje de suministrar gas.

Eso hace que los Países Bajos y Europa dependan menos de Rusia. Como los precios de la energía son tan altos, también notará inmediatamente la diferencia en sus facturas mensuales de energía. Además, reducir el consumo de energía es mejor para el clima.

Un gran porcentaje de la electricidad que consumimos en los Países Bajos procede de centrales de gas. En los últimos años, alrededor del 50% de nuestra electricidad se ha generado con gas. Si en los Países Bajos consumimos menos electricidad, también necesitaremos menos gas.

Cómo ahorrar gasolina 2022

Está surgiendo un patrón constante y vertiginoso: Cuando el precio de la gasolina supera los 4 dólares el galón, los estadounidenses se vuelven religiosos sobre el ahorro de combustible. El valor de los grandes todoterrenos baja y los Honda Civic pasan a un segundo plano. Con la gasolina a 5 dólares el galón en algunos estados, el proceso está en marcha.

A finales de marzo, el precio de la gasolina normal había subido un 47% en el último año, hasta una media de 4,24 dólares. La gasolina premium ha subido un 41%. El gasóleo es el que más ha subido en el último año, un 62%. El gasóleo es similar al gasóleo de calefacción y al combustible de aviación.

El patrón ha sido que cuando el dolor en las bombas se calmó – incluso un poco – los consumidores vuelven a sus grandes SUV. Ahora, con la credibilidad de los VE y los híbridos en el mercado, las cosas pueden cambiar definitivamente.

La tabla compara la media nacional de los precios de la gasolina en la semana del 21 de marzo de 2022 con los de hace un año para los tipos comunes de gasolina y gasóleo, así como para la gasolina normal en California. La gasolina E85 está compuesta por un 51%-83% de etanol y el resto de gasolina. Caliornia, Nevada y Hawai tienen la gasolina más cara. Kansas, Missouri y Oklohaoma tienen la más barata. Fuente: AAA