Mejor mpg moto de aventura
Los precios de los carburantes están en plena bonanza. Al cierre de esta edición, el precio medio de la gasolina sin plomo era de 106,8 peniques por litro, el más bajo de los últimos cinco años, y los expertos dicen que bajará aún más antes de que acabe el invierno.
Pero no salgas corriendo a comprarte un Boss Hoss, porque es seguro que no tardará en volver a subir. Incluso si por un milagro el coste del barril de petróleo se mantuviera donde está, la friolera del 70% del precio que pagamos en el surtidor va a parar a Whitehall; ese depósito lleno te costaría sólo 5,77 libras sin el impuesto, y no creo que lo reduzcan pronto.
Además, en Venezuela, el combustible cuesta la friolera de 8 peniques por litro. Sí, has leído bien, 8 peniques. Llenar ese depósito de 18 litros te costaría sólo 1,44 libras.
Si lo que quieres es ir de A a B con el menor esfuerzo y gasto posible, puedes hacer algo mucho peor que la pequeña CBF de Honda. Basada en la venerable CG125, pero con un poco más de estilo, sólo alcanza unos 65 mph, pero rinde unos impresionantes 100mpg+.
Consumo de combustible de una motocicleta de 300 cc
Las motos suelen obtener un consumo de combustible decente en comparación con los coches, aunque es sorprendente que su kilometraje no sea mejor dada la gran diferencia de tamaño y peso entre motos y coches. De hecho, algunas motos obtienen peor kilometraje que algunos coches.
Otros dos obstáculos para mejorar el ahorro de combustible de una moto son la aerodinámica y el peso. Una buena aerodinámica mejora el ahorro de combustible, pero la mayoría de las motos aerodinámicas tienen carenados -piezas añadidas a la moto para reducir la resistencia al aire- que se han puesto menos “de moda”. Las ventas de motos deportivas con carenado están disminuyendo, mientras que crecen las de cruiser, naked y adventure, que no tienen carenado.
Ese motorista también es parte del problema del peso. Cada kilo de peso corporal significa que hay más que empujar, y un cuerpo humano en una moto puede añadir un 35% al peso combinado. Con un coche mucho más pesado, el peso del cuerpo del conductor es casi insignificante.
La Suzuki DR200SE 2013 está carburada, lo que normalmente no es el método de suministro de combustible más eficiente. Pero su ligero peso en vacío de 278 libras y apenas 199 cc de desplazamiento del motor le ayudan a alcanzar 68 mpg.
Tabla de mpg de motocicletas Honda
Las motocicletas son máquinas que consumen muy poco combustible. En comparación con los coches, las motocicletas son capaces de recorrer de 2 a 4 veces más kilómetros con un litro de combustible. Las motocicletas de gran cilindrada alcanzan una media de entre 18 km/l y 25 km/l, mientras que las motocicletas de pequeña cilindrada pueden llegar hasta los 45 km/l en pruebas reales. A pesar de ello, acumular miles de kilómetros sobre el sillín puede suponer a veces un buen pellizco para el bolsillo.
En la comunidad motociclista, a menudo hay muchos rumores sobre lo que puede mejorar exactamente el ahorro de combustible. Algunos recomiendan el uso de determinados tipos de lubricantes para el motor, otros recomiendan procedimientos de mantenimiento específicos, mientras que otros apuestan por determinados hábitos del motorista. Para despejar la sala de cualquier vaguedad sobre este importante tema, hemos elaborado una lista de 7 maneras garantizadas de mejorar su economía de combustible, en pequeñas o grandes formas. Esto es lo que puede hacer para mejorar el ahorro de combustible de su motocicleta.
El neumático de su motocicleta es uno de los factores que más influyen en la eficiencia de su motocicleta. Cuando un neumático está poco inflado, hay una mayor cantidad de caucho que se encuentra con el suelo, lo que crea una mayor cantidad de resistencia a la rodadura – su motor tendrá que trabajar más duro para llevarlo a la velocidad debido a la fricción añadida.
Consumo de combustible en Superbike
CONTENIDOPara muchos filipinos, invertir en una motocicleta es el camino a seguir. Obviamente, son más baratas que los vehículos de cuatro ruedas y, además, consumen menos combustible. Para los que buscan motos prácticas, aquí están nuestras favoritas de Suzuki.
La Suzuki Raider R150, favorita de muchos entusiastas, no sólo ofrece un aspecto agresivo, sino también una potencia y unas prestaciones impresionantes. Es innegablemente el “rey de los bajos”, ya que es la primera elección de los motoristas que buscan ir rápidos sin miedo.
Comparada con la ya mencionada Burgman Street, la Suzuki Raider R150 tiene una posición de conducción más deportiva que ayuda a mejorar la aerodinámica de la moto. También tiene un juego de ruedas más ligeras que juega a favor de la Raider R150 en lo que se refiere a velocidad y eficiencia de combustible.
Está equipada con un motor de 147cc acoplado a una transmisión de seis velocidades. La Suzuki Raider R150 de carburación – aunque algunos dirían que muchos mecánicos de motocicletas serían capaces de afinar y ahogar el carburador – alcanza los 33kpl mientras que el modelo de inyección de combustible registra unos 50kpl.