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CombiSmart es un producto para calderas mixtas que proporciona agua caliente más rápidamente, con el consiguiente ahorro de agua y gas. Combismart acelera el proceso de calentamiento reteniendo el agua a un caudal de 3 litros por minuto mientras la caldera combinada calienta el agua a la temperatura adecuada. Cuando la válvula termostática reconoce que el agua está a la temperatura adecuada (normalmente a unos 43 grados centígrados), la válvula se abre para dejar que el agua fluya libremente por la tubería de salida a la velocidad a la que usted está acostumbrado (y a la velocidad establecida por cada grifo de agua caliente de su hogar). Este proceso ayuda a ahorrar agua y energía cada vez que se utiliza agua caliente.
Alternativa de fluido para válvulas
A diferencia de los motores de explosión, la gasolina se introduce sin aditivos en la cámara de combustión de los vehículos de gas. La función protectora de los aditivos contenidos en la gasolina está ausente, lo que aumenta la tensión sobre las válvulas y los asientos de las válvulas.
V-LUBE Valve Saver forma una película protectora que minimiza la tensión sobre las válvulas y los asientos de las válvulas. Las partículas de aditivo se liberan durante la combustión de V-LUBE Valve Saver y se transportan a las válvulas y asientos de válvulas junto con el flujo de gases de escape.
Las superficies de las válvulas y los asientos de las válvulas son recubiertas por las partículas de V-LUBE en el entorno térmico del flujo de gases de escape (1400-2000°C). De este modo, el desgaste de las válvulas y los asientos de las válvulas se reduce al mínimo. De hecho, se ha demostrado que la tasa de desgaste es incluso inferior a las tolerancias de desgaste habituales en comparación con el funcionamiento con gasolina.
V-LUBE Valve Saver incorpora un componente adicional de limpieza y lubricación. Este componente permite añadir V-LUBE Valve Saver a través del kit electrónico V-LUBE Valve Saver directamente en la línea de gas. Los inyectores y las tuberías de gas quedan así limpios de cualquier residuo y contaminación (No utilizar con inyectores de deflector).
Aditivo glp
Evite averías y elevados costes de reparación con JLM Valve Saver Fluid. Como su nombre indica, los componentes de los motores de gasolina están diseñados para funcionar con gasolina. Gracias a las ventajas económicas y medioambientales, muchos coches en circulación también tienen un sistema de gas. El GLP o el gas natural sólo arden en el motor a temperaturas mucho más altas que la gasolina. Esto significa que los componentes de un motor de GLP están más cargados que los componentes que funcionan sólo con gasolina.
La gasolina contiene ingredientes lubricantes y refrigerantes para proteger los componentes del motor. El autogás es más limpio que la gasolina porque no contiene ingredientes lubricantes. El resultado es que los componentes, como las válvulas y los asientos de válvulas, que entran en contacto con el gas no están lubricados ni refrigerados, o lo están de forma insuficiente, por lo que se desgastan mucho más rápidamente.
JLM ha desarrollado Valve Saver Fluid especialmente para coches que funcionan con GLP y para proteger las piezas del motor. JLM Valve Saver Fluid contiene una alta concentración de aditivos lubricantes, limpiadores y refrigerantes, por lo que ofrece la mejor protección contra el desgaste excesivo.
Valvula ahorradora de gasolina del momento
Por casualidad, junio es un mes perfecto para controlar el consumo de gas para calentar el agua, ya que incluso con el verano que no hemos tenido últimamente, no hemos puesto la calefacción en absoluto durante el mes pasado, y como no cocino con gas, el único consumo de gas durante los meses de verano es para calentar el agua. Además, por suerte, dispongo de lecturas mensuales del consumo de gas de los dos últimos años (sí, lo sé, soy un poco friki) y, por tanto, tengo un alto grado de certeza sobre el consumo diario de gas de mi hogar en verano, que suele ser de una media de 5,18 kWh al día (medido entre junio y septiembre de 2011).
Además, tengo un contador de agua desde hace años, por lo que puedo calcular fácilmente el consumo diario de agua en verano a partir de mis facturas anteriores. Normalmente, en nuestro hogar, con dos personas, ha sido de unos 200 litros al día.
En el mes de junio utilizamos un total de 5.470 litros de agua (esto incluye 2 usos cortos de mangueras, después de que se levantara la prohibición de las mangueras, me apresuro a añadir), lo que equivale a unos 90 litros por persona y día. Normalmente, en los últimos años, hemos utilizado una media de 100 litros por persona y día en los meses de verano. Esto supone un ahorro potencial del 10%. La única otra variable es el hecho de que, en años pasados, podríamos haber utilizado más la manguera para regar el jardín, ya que los veranos han sido un poco mejores y más secos en los últimos años. Así que no es totalmente concluyente.